Die Qualität des Badewassers an den Stränden von Fehmarn wird sich durch den Bau des Fehmarnbelttunnels nicht verschlechtern. Dies ist das Ergebnis einer vorläufigen Studie zu Sedimenten und Feststoffen im Meerwasser, die von der Arbeitsgruppe Fehmarnbelt Hydrographie (FEHY) unter Federführung von Experten des dänischen Forschungsinstituts DHI erstellt wurde. Der Arbeitsgruppe gehören auch Fachleute des Leibnitz-Instituts für Ostseeforschung Warnemünde (IOW) an.

Bau und Betrieb der Festen Fehmarnbeltquerung werden nur einen begrenzten Einfluss auf den Tourismus auf der Insel Fehmarn und in der Gemeinde Großenbrode haben. Wenn die Region jedoch entschlossen und rechtzeitig handelt, kann sie die Möglichkeiten, die eine solche feste Querung bietet, zu ihrem Vorteil nutzen.

Interview mit Dr. Dirk Schmücker, dem Autor der Einflussanalyse Tourismus auf Fehmarn und in Großenbrode

Die Feste Fehmarnbeltquerung hat Einfluss auf das Leben und den Alltag vieler Menschen. Wir haben in Rødby und Burg Menschen auf der Straße nach ihrer Meinung zu dem Projekt befragt.

Die Feste Fehmarnbeltquerung trägt zu einer Verbesserung des Klimas bei, und zwar u. a. dadurch, dass die Strecke elektrifiziert wird und die bisher eingesetzten Diesellokomotiven ausgemustert werden können.
Gleichzeitig erhält die Deutsche Bahn AG ab diesem Herbst für ihre Züge aus Windkraft produzierte Elektrizität aus dem weltweit ersten auf Wasserstoffbasis laufenden Hybridkraftwerk, das Elektrizität lagern kann.

Bevor die Feste Fehmarnbeltquerung tatsächlich gebaut werden kann, muss das Vorhaben sowohl in Deutschland als auch in Dänemark umfassende Genehmigungsverfahren durchlaufen. Die Zusammenarbeit der beiden Nachbarländer im Rahmen eines derart großen Projekts ist eine Premiere.

Als wirtschaftsstärkste Nation Europas ist Deutschland der wichtigste Handelspartner für die skandinavischen Länder. Die lebenswichtige Rolle, die die heutigen Fährverbindungen über die Ostsee für den Warenaustausch spielen, wird auch der kommenden Festen Fehmarnbeltquerung zufallen.

Wenn in Norwegen wie geplant 2017 der so genannte Rogfast-Tunnel nördlich von Stavanger eingeweiht wird, schlägt das Land gleichzeitig sechs imposante Weltrekorde im Tunnelbau.

Zum Fehmarnbeltprojekt gehören eine große Menge an Zahlen und Fakten. Wir stellen ausgewählte Fakten zur festen Querung vor.