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Sowohl die Brücken- als auch die Tunnelvariante haben eine solide finanzielle Grundlage
Datum: 11.11.2010
Das geht aus der konsolidierten Kostenschätzung der Femern A/S vom 1. November 2010 hervor. Die Baukosten basieren auf den Projektentwürfen, die von den beiden Beraterteams ausgearbeitet wurden, COWI-
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Umweltdaten aus dem Fehmarnbelt im Internet
Datum: 11.11.2010
Während des Untersuchungszeitraums hat die Femern A/S viele Informationen erlangt, die geprüft werden und Teil der abschließenden Umweltverträglichkeitsprüfung sein werden. Obwohl dieser Prozess noch
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Die Fehmarnbelt-Bahnverbindung hat hohe Priorität
Datum: 11.11.2010
Wenn die Querung eröffnet ist, wird sie die Kapazität für Güter- und Personentransport erhöhen und die Reiseverbindung zwischen Deutschland und Skandinavien - verglichen mit den vorhandenen Verbindung
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Bei Überwindung der Hindernisse warten große Chancen
Datum: 11.11.2010
Dies ist Teil der Ergebnisse einer neuen Studie zum Potenzial für Cluster in der Fehmarnbeltregion, die von Christian Wichmann Matthiessen, Professor für Geographie an der Universität Kopenhagen, und
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Schnellerer Vertrieb und ein stärkerer Arbeitsmarkt
Datum: 11.11.2010
Es ist nicht einfach, die Marktbedingungen in acht Jahren vorherzusagen, besonders bei dynamischen Geschäftszweigen, die unter harten Wettbewerbsbedingungen operieren. Trotzdem haben wir einige Wirtsc
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Bei verbesserten Standards im Schienenverkehr werden die Hauspreise steigen
Datum: 11.11.2010
Durch die Eröffnung der Festen Fehmarbeltquerung werden die Grundstückspreise entlang des Korridors Hamburg-Kopenhagen ansteigen. Um wie viel sie steigen werden, wird jedoch von den Investitionen in d
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Fetter Ton im Fehmarnbelt
Datum: 11.11.2010
Die von der Femern A/S gesammelten geotechnischen Informationen sind eine Voraussetzung für den Bau von entweder einem Tunnel unter dem Fehmarnbelt oder einer Brücke über den Fehmarnbelt. Das Programm
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Newsletter Nr. 8 November 2010

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Die Femern A/S ist mit der Aufgabe betraut, eine feste Querung zwischen Deutschland und Dänemark über den Fehmarnbelt zu entwerfen und zu planen. Das Unternehmen ist Teil der staatlichen dänischen Sund & Bælt Holding A/S, die bereits über Erfahrungen aus dem Bau der festen Querungen über den Großen Belt und den Öresund verfügt.
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