Das Projekt

Brücke

Die Femern A/S untersucht momentan eine Reihe von Brückenvarianten mit unterschiedlich breiten Hauptspannweiten, d.h. Öffnungen durch die Schiffe unter der Brücke hindurch fahren werden. Das genaue Design einer möglichen Brücke wird erst nach Abschluss zahlreicher Untersuchungen zu Umwelt und Sicherheit auf See festgelegt werden.

Eine mögliche Lösung – bestehend aus einer Hauptbrücke, zwei Vorlandbrücken und zwei Rampen – könnte folgendermaßen aussehen:

Langsprofil_Hauptbrucke_DE.jpg #2

In dieser Variante wäre die Hauptbrücke eine Mehrfeld-Schrägseilbrücke, mit drei Hauptöffnungen von je 724 m und zwei Seitenöffnungen von je 518 m, was eine Gesamtlänge von 3.208 m ergäbe. Die beiden Vorlandbrücken hätten eine Länge von 6.000 m (die südliche) bzw. 9.360 m (die nördliche).

Langsprofil_DE.jpg

Sämtliche Grafiken sind beispielhafte Illustrationen von der Feasibility-study, die mögliche technische Lösungen darstellen, aber keinesfalls bereits als abschließende Varianten gesehen werden dürfen.

 

  Querschnitt durch einen möglichen Brückenträger  
Lesen Sie mehr über das Brücken-Design

Bridge Design Scope of Services, pdf
(Englische Ausgabe)

Weitere Berichte finden Sie unter Dokumente

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