Diese Produktionsstätten können in einiger Entfernung von dem Trassenverlauf liegen und müssen sich nicht auf den Inseln Fehmarn oder Lolland befinden. Nach der Fertigstellung werden die Tunnelelemente zur Baustelle geschleppt und dort in einen ausgebaggerten Graben abgesenkt. Danach wird der Graben wieder verfüllt.

Die Bauarbeiten werden ergänzt durch eine Reihe mechanischer und elektrischer Installationen sowie durch Verkehrslenkungs- und Überwachungssysteme. Zusammen mit den abschließenden Feinarbeiten machen sie den Tunnel zu einem intelligent gesteuerten, sicheren und zuverlässigen Aktivposten der Infrastruktur.

An beiden Enden des Tunnels werden an Land Einfahrten gebaut. Die entsprechenden Baustellen werden neben den Rampenbereichen errichtet.