Der fertige Tunnel

Ein sicherer Tunnel

Der Fehmarnbelttunnel wird nicht nur der längste seiner Art, sondern auch einer der modernsten und sichersten Tunnel überhaupt sein. Das Sicherheitsniveau unter dem Meer wird insgesamt höher sein als bei einer entsprechenden Autobahn- oder Eisenbahnstrecke an Land.

So wird es beispielsweise keinen Gegenverkehr, keine Ein- und Ausfahrten und keine wetter- oder tageszeitbedingten Betriebseinschränkungen geben. Automatische Lüftungsanlagen gewährleisten eine gute Luftqualität und Sicht im Tunnel.

Standspuren im gesamten Tunnel
Beide Straßenröhren verfügen über durchgängige Standstreifen. Der gesamte Tunnel wird mithilfe umfangreicher Verkehrsüberwachungs- und -leitsysteme ständig überwacht, z. B. durch programmierbare Beschilderung und Funkstationen, über die die Verkehrsteilnehmer bei etwaigen Störungen oder Notfällen informiert werden.

Die Entwurfsplanung sieht alle 108 Meter Notausgänge zu einer sicheren Nachbarröhre vor sowie alle 54 Meter Notstationen mit Feuerlöschmitteln und direkter Telefonverbindung zur Verkehrsleitzentrale.

Durchgehende Feuerisolierung
Im Tunnel sind Brandschutzanlagen installiert. Die Sprinkleranlage kann einen Brand unter Kontrolle halten, bis die Rettungsmannschaft eintrifft. Decken und Wände des Tunnels sind feuerisoliert.

Hier finden Sie den Hintergrundbericht über die Sicherheit im Fehmarnbelttunnel

Anhang 4 - Sicherheit im Fehmarnbelttunnel