Verkehr über den Öresund
Das Verkehrsaufkommen auf der Öresundbrücke übersteigt inzwischen die vor der Eröffnung im Jahre 2000 prognostizierten Zahlen. Damit ist der zunächst etwas langsamere Start voll ausgeglichen.

Tatsächlicher und erwarteter Verkehr über den Öresund:

Seit der Eröffnung im Jahre 2000 liegen die Zuwachsraten des Kfz-Verkehrs über die Öresundbrücke im Schnitt bei knapp 10 Prozent pro Jahr. Der sprunghafte Anstieg als Folge der Eröffnung – der so genannte Verkehrssprung – fand in den ersten drei Jahren nach der Eröffnung statt und belief sich auf 61 Prozent.

2008 fuhren im Durchschnitt täglich gut 19.000 Kfz über die Brücke.

Die Kreditrückzahlung wird voraussichtlich im Jahre 2034, also 34 Jahre nach Eröffnung, abgeschlossen sein.

Verkehr über den Großen Belt
Bis zur Eröffnung der festen Querung im Juni 1998 transportierten die Fähren täglich gut 8.000 Fahrzeuge über den Großen Belt. Unmittelbar nach Inbetriebnahme der festen Querung stieg der Verkehr auf 18.500 Fahrzeuge pro Tag an, ein Verkehrssprung von 127 Prozent.

Bis zur Eröffnung der festen Querung im Juni 1998 transportierten die Fähren täglich gut 8.000 Fahrzeuge über den Großen Belt. Unmittelbar nach Inbetriebnahme der festen Querung stieg der Verkehr auf 18.500 Fahrzeuge pro Tag an, ein Verkehrssprung von 127 Prozent.

Tatsächlicher und erwarteter Verkehr über den Großen Belt:

Seit 1999 liegen die jährlichen Zuwachsraten für den Kfz-Verkehr durchschnittlich bei ca. 5 Prozent.

2008  fuhren im Durchschnitt täglich gut 30.000 Fahrzeuge über die Große-Belt-Brücke.

Die für den Bau aufgenommenen Kredite werden 30 Jahre nach Eröffnung, also im Jahr 2028 abgetragen sein.