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Vorbereitungsphase

Umfassende Umweltuntersuchungen

Das Erfassen von Teichfröschen, Fischen und Fischbrut, das Kennzeichnen und Zählen von Schweinswalen, Kegelrobben, Vögeln und Fledermäusen, das Messen von Temperatur, Salzgehalt und Wellenhöhen des Wassers:

Dies sind nur einige der zahlreichen Umweltdaten, die während der Planungsphase der Festen Fehmarnbeltquerung eingesammelt wurden.

In den Jahren 2008 bis 2010 waren über 100 Umweltwissenschaftler im Einsatz, um Daten aus sieben verschiedenen Hauptbereichen zu erfassen, nämlich Hydrografie, Meeresbiologie, Fische, Vögel, Meeressäuger, Archäologie und Umwelt an Land.

Produktion auf Lolland Teil der Untersuchungen
2011 wurden weitere Untersuchungen der Umweltfolgen durchgeführt, die durch den Bau der Produktionsstätten für die Tunnelelemente bei Rødbyhavn entstehen können.

Die im Rahmen der umfassenden Umweltuntersuchungen im und um den Fehmarnbelt gewonnenen Daten fließen in die umweltwissenschaftlichen Hintergrundberichte ein, die durch Umweltberater von Femern A/S erstellt werden.

Umweltverträglichkeitsstudie
Diese umweltwissenschaftlichen Berichte bilden das Hintergrundmaterial für die übergeordnete Umweltverträglichkeitsstudie (UVS), die Femern A/S vorlegen muss.

In Dänemark bildet diese Studie den Hintergrund für die behördliche Umweltverträglichkeitsanhörung. In Deutschland fließt die Studie zu den Umweltverhältnissen in das Planfeststellungsverfahren ein.

Videoaufnahmen der Umwelt
Viele der Umweltuntersuchungen sind durch Videoaufnahmen dokumentiert. Ein Teil der Aufnahmen wurde verwendet, um acht kurze Videofilme über die Umweltarbeit zu produzieren, die in den letzten beiden Jahren im und um den Fehmarnbelt stattgefunden hat.

 

Die 7 Hauptbereiche: Ziele und konkrete Untersuchungen

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Die Feste Fehmarnbeltquerung
Die Femern A/S ist mit der Aufgabe betraut, eine feste Querung zwischen Deutschland und Dänemark über den Fehmarnbelt zu entwerfen und zu planen. Das Unternehmen ist Teil der staatlichen dänischen Sund & Bælt Holding A/S, die bereits über Erfahrungen aus dem Bau der festen Querungen über den Großen Belt und den Öresund verfügt.
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