Der Fehmarnbelttunnel wird aus Einzelelementen bestehen, die in einem eigens zu diesem Zweck errichteten Werk in Rødbyhavn an Land gefertigt werden. Anschließend werden die Elemente zur Linienführung geschleppt und dort in einen ausgehobenen Graben im Meeresboden abgesenkt.

Es gibt zwei Arten von Tunnelelementen: Standardelemente und Spezialelemente. Den größten Teil des Absenktunnels werden sogenannte Standardelemente bilden. Jedes dieser Standardelemente wird ca. 217 m lang sein und etwa 70.000 t wiegen.

Auf dieser Seite informieren wir Sie über alle technischen Details zum Bau des Tunnels zwischen Deutschland und Dänemark.