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Region

Die Fehmarnbeltregion ist ein Verkehrsknotenpunkt

Der durchschnittliche grenzüberschreitende Verkehrsstrom der Fehmarnbeltregion verdeutlicht die Bedeutung der Region als Knotenpunkt für den Verkehr zwischen der skandinavischen Halbinsel und dem europäischen Kontinent.

Die beiden großen Brücken, die Öresundbrücke und die Große-Belt-Brücke, sind zusammen mit der Landesgrenze zwischen Deutschland und Dänemark die wichtigsten Verkehrskorridore der Region. Auf dem vierten Platz folgen die Fähren zwischen Helsingør und Helsingborg, und dann kommen die Fähren zwischen Rødby und Puttgarden.

Die Feste Fehmarnbeltquerung wird nahe an der Fährroute Puttgarden-Rødbyhavn errichtet, die voraussichtlich den Fährbetrieb bei Eröffnung der Querung einstellen wird. Die Fährlinie zwischen Rødby und Puttgarden hat seit den frühen 1980er Jahren bis 2011 ein Wachstum beim Verkehrsaufkommen von durchschnittlich drei Prozent jährlich erlebt.

Aus der Karte ist ersichtlich, wie sich der Verkehr auf die verschiedenen Fährlinien und Brücken zwischen Skandinavien und dem europäischen Kontinent verteilt.

 

 

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Die Feste Fehmarnbeltquerung
Die Femern A/S ist mit der Aufgabe betraut, eine feste Querung zwischen Deutschland und Dänemark über den Fehmarnbelt zu entwerfen und zu planen. Das Unternehmen ist Teil der staatlichen dänischen Sund & Bælt Holding A/S, die bereits über Erfahrungen aus dem Bau der festen Querungen über den Großen Belt und den Öresund verfügt.
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